Spółki / SAF
EPASafran (SAF) w naszych tezach
Safran pojawia się w jednej naszej tezie. Poniżej powód, dla którego trafiła do koszyka, i wynik liczony od dnia publikacji.
Nowe silniki lotnicze wciąż sprawiają problemy, nakręcając historyczną hossę na rynku posprzedażnym części i usług MRO
Kłopoty z niezawodnością silników nowej generacji i opóźnienia w dostawach odrzutowców zmuszają linie lotnicze do przedłużania życia starszych maszyn. Dzięki temu rynek części, serwisu MRO oraz leasingu staje się prawdziwą maszynką do robienia pieniędzy.
Dlaczego ta spółka: To połowa konsorcjum CFM. Olbrzymia baza starych silników CFM56 wymaga coraz częstszych napraw, podczas gdy popyt na części do nowych modeli LEAP dopiero nabiera tempa. Oznacza to gwarantowany, powtarzalny strumień wysokomarżowych przychodów z rynku posprzedażnego, rosnący z każdym dodatkowym rokiem lotów.
Skąd bierzemy te liczby
Cena odniesienia zapisywana jest w dniu publikacji tezy i nigdy potem nie jest zmieniana. Kurs bieżący odświeżamy kilka razy dziennie. Wynik podajemy w walucie notowania i bez dywidend, więc dla spółek dywidendowych realna stopa zwrotu była nieco wyższa.
Nie jest to rekomendacja kupna ani sprzedaży. Spółka trafia do koszyka jako beneficjent mechanizmu opisanego w tezie, a całą argumentację znajdziesz na stronie każdej z nich.
Zobacz wszystkie nasze tezy
Każda z datą publikacji, mapą przyczynową i oceną nadaną przed werdyktem rynku.
Otwórz w Invesaro →