Invesaro

Spółki Porównanie

AerCap vs Custom Truck One Source: przychody, zysk, marże i wzrost w porównaniu

AerCap miała 8,5 mld USD przychodów w roku obrotowym 2025, Custom Truck One Source 1,9 mld USD w roku 2025. Przychody zmieniły się o +6,5% w AerCap i o +7,9% w Custom Truck One Source rok do roku, więc szybciej rosła Custom Truck One Source. AerCap zatrzymała 44,0% przychodów jako zysk netto, Custom Truck One Source -1,6%.

Otwórz stronę AEROtwórz stronę CTOS

Obok siebie, ostatni rok obrotowy

AERCTOS
Koniec roku obrotowegoFY2025 (31 grudnia 2025)FY2025 (31 grudnia 2025)
Przychody8,5 mld USD1,9 mld USD
Wzrost przychodów+6,5%+7,9%
Zysk netto3,8 mld USD-31,1 mln USD
Marża netto44,0%-1,6%
Wolne przepływy pieniężneb.d.b.d.
Marża wolnych przepływówb.d.b.d.
Zysk na akcję (rozwodniony)21,30 USD-0,14 USD
Gotówka1,4 mld USD6,3 mln USD
Dług43,6 mld USD1,6 mld USD
Cena do zysku (C/Z)b.d.b.d.
Wartość rynkowa26,7 mld USD2,1 mld USD
Stopa dywidendyb.d.b.d.
Miejsce w sektorze wg przychodów133. z 778 · Dobra konsumpcyjne359. z 778 · Dobra konsumpcyjne

Na przestrzeni lat

Przychody
AER FY2018: 4,8 mld USDAER FY2019: 4,9 mld USDAER FY2020: 4,5 mld USDAER FY2021: 5,2 mld USDAER FY2022: 7 mld USDAER FY2023: 7,6 mld USDAER FY2024: 8 mld USDAER FY2025: 8,5 mld USDCTOS FY2018: 246,3 mln USDCTOS FY2019: 264 mln USDCTOS FY2020: 302,7 mln USDCTOS FY2021: 1,2 mld USDCTOS FY2022: 1,6 mld USDCTOS FY2023: 1,9 mld USDCTOS FY2024: 1,8 mld USDCTOS FY2025: 1,9 mld USDFY18FY19FY20FY21FY22FY23FY24FY25
AER 8,5 mld USDCTOS 1,9 mld USD
Zysk netto
AER FY2018: 1 mld USDAER FY2019: 1,1 mld USDAER FY2020: -298,6 mln USDAER FY2021: 1 mld USDAER FY2022: -726 mln USDAER FY2023: 3,1 mld USDAER FY2024: 2,1 mld USDAER FY2025: 3,8 mld USDCTOS FY2018: -15,5 mln USDCTOS FY2019: -27,1 mln USDCTOS FY2020: -21,3 mln USDCTOS FY2021: -181,5 mln USDCTOS FY2022: 38,9 mln USDCTOS FY2023: 50,7 mln USDCTOS FY2024: -28,7 mln USDCTOS FY2025: -31,1 mln USDFY18FY19FY20FY21FY22FY23FY24FY25
AER 3,8 mld USDCTOS -31,1 mln USD
Marża netto
AER FY2018: 21,2%AER FY2019: 23,2%AER FY2020: -6,6%AER FY2021: 19,2%AER FY2022: -10,4%AER FY2023: 41,4%AER FY2024: 26,2%AER FY2025: 44,0%CTOS FY2018: -6,3%CTOS FY2019: -10,2%CTOS FY2020: -7,0%CTOS FY2021: -15,6%CTOS FY2022: 2,5%CTOS FY2023: 2,7%CTOS FY2024: -1,6%CTOS FY2025: -1,6%FY18FY19FY20FY21FY22FY23FY24FY25
AER 44,0%CTOS -1,6%
Wzrost przychodów
AER FY2019: +2,9%AER FY2020: -9,0%AER FY2021: +16,3%AER FY2022: +34,3%AER FY2023: +8,1%AER FY2024: +5,5%AER FY2025: +6,5%CTOS FY2019: +7,2%CTOS FY2020: +14,7%CTOS FY2021: +285,5%CTOS FY2022: +34,8%CTOS FY2023: +18,6%CTOS FY2024: -3,4%CTOS FY2025: +7,9%FY19FY20FY21FY22FY23FY24FY25
AER +6,5%CTOS +7,9%

Lata obrotowe tak, jak raportuje je każda ze spółek; mogą kończyć się w różnych miesiącach.

Pytania o AerCap i Custom Truck One Source

Która spółka ma większe przychody, AerCap czy Custom Truck One Source?

Większe przychody ma AerCap: 8,5 mld USD w roku obrotowym 2025, wobec 1,9 mld USD w Custom Truck One Source w roku 2025.

Która zatrzymuje więcej przychodów jako zysk, AerCap czy Custom Truck One Source?

Marża netto AerCap wyniosła 44,0% w roku obrotowym 2025; Custom Truck One Source miała -1,6% w roku 2025.

Która szybciej zwiększa przychody, AerCap czy Custom Truck One Source?

W ostatnich latach obrotowych przychody zmieniły się o +6,5% w AerCap i o +7,9% w Custom Truck One Source.

Skąd pochodzą te liczby?

Z raportów rocznych, które każda ze spółek składa w SEC (10-K, a w przypadku spółek zagranicznych 20-F i 40-F), odczytanych z danych XBRL. Marże i wzrost to prosta arytmetyka na tych liczbach. Nic tutaj nie jest rekomendacją.

Więcej porównań

AER vs URI
AER vs SUNB
AER vs UPBD
AER vs EQPT
CTOS vs URI
CTOS vs SUNB
CTOS vs UPBD

Porównaj więcej spółek